1435毫米轨距在速度、载重和建设成本间找到最佳平衡点，尽管大规模更换铁轨期间带来不少问题，但就长期来说，带来的利益非常巨大，不亚于各地正在修建的高速公路自行车。

阿根廷铁路标准统一是和铁路改造提升同步进行的，包括铁路网维修升级，特别是宽轨变标准轨的改造，只要枕木的质量没有太多问题，拆除宽轨区段道钉，工人分组同步推移钢轨，采用分段内移和动态调轨技术，采用德国克虏伯专利，做好校准工作，基本上两三天就能完成轨道改造。

国家铁路公司接收葡萄牙撤离安哥拉的铁路测绘团队，加速标准轨改造工程。

阿根廷电子工业集团收容西班牙佛朗哥迫害的加泰罗尼亚工程师，开发了阿根廷本土的工业控制系统。

阿根廷学习美利坚南方铁路的铁路轨距改造工程，更多的是在做准备工作，以及备线建设，而且阿根廷国内不少铁路轨道需要替换升级，很多铁路在必隆时代就超出了使

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