“第二段连续弯角，秦川在连续掉头弯的节奏保持的很好，阿克斯塔这边在全力推速度，这边能不能跟上，似乎有些困难。”

十四号弯出来，秦川*控rc16迅速翻身，在其身后，阿克斯塔的赛车立马跟上，两台车飞快的转入下面的十五号弯。

赛车贴住十五号弯弯心，两人的膝盖手肘同时触底，倾斜过弯后，然后快速开油，秦川出弯之后再次一个腾挪，赛车转入下面的十六十七十八号U型弯。

rc16前避震收缩，然后放开，在翻身上，避震越硬翻身速度理论是越快的，这其中很考验机械师权衡硬度的经验。

翻身之后线路上秦川没有选择防守线路，而是冲着绝对的速度去的，只要速度够快，阿克斯塔也很难发动进攻。

晚刹的前提是具有一定的尾速优势，如果没有，那么就算你的刹车点够晚，那么也很难过去。

刺耳的刹车声响起，赛车进入弯道，身后

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