木姐罗赛道的终点直线长度甚至比卡塔还要长，起步加速一段之后，陈也立马就来到了和西克曼齐平的水平线上。

两人齐头并进，唯一有些可惜的是陈也所在的位置是外线。

这是他发车位置导致的，他在第三排的最左侧位置起步，而西克曼则在第二排的最右侧。

这一号弯是一个右弯，到了弯前左侧的陈也自然成了外线。

如果陈也在右侧估计一号弯已经可以完成对西克曼的超越了。

车群很快抵达一号弯前，所有赛车集体在这里重刹车，刺耳的刹车声瞬间遍布在一号弯区域。

陈也和西克曼同样在外线捏下刹车拉杆，一台杜卡迪v4，一台雅马哈r1两台车同时捏下刹车，只不过陈也的刹车点更晚一点，而西克曼则更早一点。

陈也双手握住车把，整个人上半身挺的直直的，动作姿态非常标准，西克曼这边则更随*。

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