上辈子早有耳闻，苏伊运河每天过往的船只数量极多，而且任何船只想要从这里通行，都需要向运河管理方缴纳巨额的通关费用，这笔费用堪称 “天价”，却依旧挡不住各国船只的通行热情 —— 因为这条运河是连接地中海和红海的唯一要道，通过它，船只可以直接贯通大西洋和印度洋，不必再绕行非洲好望角，航程能缩短近万公里，是连通亚、欧、非三大洲的重要海上通道，被誉为 “世界航海的咽喉要道”，其战略价值和经济价值无可替代。

王小强的思绪不由得飘回五年前 ——1956 年，哀及总统纳晒尔宣布将苏伊运河收归国有，这一决定触动了某两位老牌帝国的核心利益，因为此前苏伊运河一直被这两个国家控制，是他们掠夺中东资源、维持*民统治的重要工具。

为了夺回运河控制权，Y、F两国联合以*裂对哀及发动了战争，也就是历史上的 “苏伊运河危机”。不过在国际社会的强烈谴责和压

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