圣明乾熙二十六年，三月下旬。

且说早朝华盖殿争议平息之后，工部便立刻着手推进小型蒸汽机量产事宜。

此前朱高燧已下明旨，优先给圣明水师宝船更换动力系统，将原有蒸汽宝船尽数改造成新式蒸汽机宝船，待水师船只改造完毕，再逐步替换内陆老式蒸汽船、蒸汽压路机、垦荒机、收割机等各类蒸汽动力*械。

可这差事看似简单，实则难度极大。

如今圣明境内在册的蒸汽宝船、蒸汽海船及内陆蒸汽船，足足有上万艘，

再加上各类蒸汽动力*械，总数高达数万台。

虽说工科学宫与蒸汽机研究司早已研制出体积小、效率高的新式蒸汽机样机，然而样机可用，量产却难如登天。

一来核心部件加工精度要求极高，寻常工匠难以掌握；二来原材料损耗大，制造成本居高不下，若是按原有模式推进，别说五年完成替换任务，

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